Avui dilluns 12 de novembre han entrat en servei les noves freqüències de trens en direcció a Castelló i València i viceversa, augmenten de 4 a 12 els trens en la que és la culminació d’una reivindicació històrica de les poblacions del Maestrat.
Des de fa molt temps es porta reclamant una prolongació dels Rodalies de Castelló a l’estació Benicarló/Peñíscola i Vinaròs, tant pels viatgers com per la plataforma Trens Dignes al Maestrat. No seran Rodalies els que arriben, però sí més freqüències de mitja distància i amb preus més econòmics que abans, una millora que és possible després de declarar-se la connexió Castelló-Vinaròs com a obligació de servei públic (OSP), mesura que garanteix el finançament necessari de l’Estat. Foment aportarà a l’any uns cinc milions a l’enllaç.
El Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana 2010-2020, presentat pel llavors ministre de Foment, José Blanco, supeditava l’ampliació de Rodalies fins a Vinaròs a les conclusions d’un estudi que definiria la necessitat de la seua execució. Aquest estudi de viabilitat estava pendent des de l’any 2009, en què havia d’haver-se ja presentat. Els ajuntaments de la comarca del Baix Maestrat ja van aportar llavors informes que reflectien que entre 1.500 i 2.000 persones, sobretot estudiants de la Universitat Jaume I de Castelló, podrien usar diàriament el servei si es milloressen les prestacions actuals. La necessitat social era evident, però la millora ha trigat més d’una dècada a fer-se realitat.
Reaccions de tots els partits polítics i més informació, aquesta setmana a la revista 7dies actualitat.
